三信SMKT110AF1开关型节油三相整流器12v180w最大输出15A220W

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本店产品多为改装件，除部分商品外，均无质保和退换货服务，不管何种情况下运费均由买家承担。没有动手能力的朋友请三思。注意：安装尽量不要到厂家售后（指大部分售后），他们的技术实在无语，很难理解改装的真谛所在，路边的修车铺往往比他们经验丰富的多。另外能自己动手的一定不要去修车处(仅指部分修车的)，若是去了要做到两点：1 请他做事，并付给相应工费。2不要听他的任何言论！！以上说明请仔细阅读，不明白请咨询本店，以避免不必要的麻烦！

 

绝大多数摩托车使用的整流稳痒都是短路放电式设计。当蓄电池电压达到额定电压时，整流稳痒控制电路开始工作，两只放电管同时对正负半波电压短路放电，削弱充电电压达到稳压效果。放电管工作时温度明显上升且消耗大量电能，增加了发电机负荷，发动机要达到稳压前同样的转速必须适当提升油量。而开关式整流稳痒则采用开关式设计，当蓄电池电压达到额定电压时，整流稳痒控制电路开始工作，指令关断充电电压，达到稳压效果，整流稳痒自身只消耗微弱的控制电流，温度亦同时下降，发电机负荷减小，发动机转速相对提升，从而达到节油的效果 。
    开关稳压整流器是利用开关的原理来对发电机输出电压进行稳压和整流，并提供给电瓶充电和整车用电，需要多少电就让发电机输出多少电，非常合理的利用发电机的电能；原车的整流器属于短路稳压整流器，它就是让发电机始终输出非常大的功率，需要多少功率就提供多少功率，剩下的就全部短路掉，非常浪费，而且发电机线圈由于短路电流非常大也会非常热，所以要泡在机油里面散热，要是线圈质量不好非常容易烧毁，整流器也由于经常处于大电流短路状态，非常热，当然很容易烧坏。相对开关整流就完全解决了这些问题。

三信关断狮开关施三相调压整流器，大电流，关断式整流器，节省燃油，改装三相磁电机及100W大灯必备。国产牌子老产品，店主本人自己车上的这个整流器已近用了近5年，至今工作正常稳定，也用该产品改装多辆摩托100W大灯，效果一流，工作稳定，质量比起X月之类暴利产品有过之而无不及。希望大家都能用上实惠经济的好产品，改装您的爱车。

这个整流器有2个插头，页面上都有图片，如果您的车原车整流器不是这种插头的，就只有自己改一下接线了。一般的三相磁电机的车型都可以用这个整流器，有些短路式的整流器有6根线的，其中一根是取样线或者是接地线，这个不用接就行，另外5根，三根黄色接磁电机，红色 绿色对应输出的正负极。

        据我所知的常见的国产车，铃木的GS系列发动机(GN125 EN125 GS125 GZ125hs 等等）和仿铃木发动机的其他车型，铃木系列踏板车（豪爵铃木系列），本田CBT，雅马哈SRV ，还有力帆、宗申部分顶杆机，等等这些车型，都是三相磁电机的，都可以改装这个整流器，这个整流器非常大能够输出电流有1非常优秀以上。如果按照X月的功率标法，这个整流器12V输出就有180W了，15V就是225W！但是整流器输出电流够了，也要看原车磁电机的发电量，如果原车发电量不够，我就不敢保证改装100W大灯后不会亏电了。有些磁电机11极的，虽然也是三相磁电机，但是实际充电照明绕组只有9极，发电量也不大的。市面上非常多的绝大多数CG顶杆机、CB小链机，GY6踏板车，YBR天等等车型，都是单相磁电机的。这些单相磁电机的车需要改装三相磁电机才能用。当然你如果不想改磁电机，把它当做单相整流器用，也可以，就只用接2根黄线就行。以上内容仅供参考，实际改装的效果还是要看车的具体情况！此款整流器的插头和CBT原装整流器插头一模一样,接磁电机的插头，和大多数三相车型一样，输出插头和部分国产水冷机及铃木踏板车一样，大家可以参考。

    大多数国产铃木GS、AN系列发动机，原车配套的都是10A电流短路式整流器，严重制约了磁电机的输出功率，强烈建议GS、AN系列机器改装此整流器，能够充分发挥机器的18极磁电机的电力，轻松带动100W大灯。

   各位买家请注意了，开关式整流器不需要接电瓶就能稳定输出14V左右电压，而传统关断式不接电瓶是不能正常工作的，三信和力华的开关整流器，输出线上都有一个电容，没有电容的是传统短路式的，目前上有些鱼目混珠的商品，购买时请注意。